« La mort n'est rien : je suis seulement passé, dans la pièce à côté.
Je suis moi. Vous êtes vous.
Ce que j'étais pour vous, je le suis toujours.
Donnez-moi le nom que vous m'avez toujours donné.
Parlez-moi comme vous l'avez toujours fait, n'employez pas un ton différent.
Ne prenez pas un air solennel ou triste.
Continuez à rire de ce qui nous faisait rire ensemble.
Priez, souriez, pensez à moi, priez pour moi.
Que mon nom soit prononcé à la maison comme il l'a toujours été, sans emphase d'aucune sorte, sans une trace d'ombre.
La vie signifie tout ce qu'elle a toujours été. Le fil n'est pas coupé.
Pourquoi serais-je hors de vos pensées, simplement parce que je suis hors de votre vue ?
Je ne suis pas loin, juste de l'autre côté du chemin. »
Addio cugino, sei partito così presto. Niente ci ha preparato per questo. Il vento ti porterà dove giacciono le stelle. Ci mancherai, già mi manchi. Måneskin - Torna a casa
Je découvre Zenzile en 2001 à la sortie de leur second album 'Sound Patrol'. Un groupe originaire d'Anger qui fait sonné la scène Dub française au côté d'autres groupe High Tone, Brain Damage, depuis 20 ans... Je n'ai jamais été déçu, souvent surpris, au grè de leurs albums et de leurs rencontre Mathieu, Raggy, Werner, Vince et Alex ont su expérimenté et se renouveler tout en gardant une musique personnelle. Je vous invite à explorer la discographie du groupe et n'hésité pas à prendre des chemins de traverses pour écouter High Tone, Brain Damage our Kaly Live Dub.
En navigant sur Youtube je suis tombé sur ce live d'octobre 2012 enregistré pour Radio France (FIP) alors je ne peux pas résister à l'idée de partager cette expérience sonore.
Merci Mr 42kHz pour ce partage :-)
Dans le vieux port de Cannes le trois mats ATLANTIC attends son heure. Réplique magnifique de la goélette 3 mâts du même nom commandé en 1903 par Wilson Marshall, et qui a été réalisée par le hollandais Ed Kastelein.
- longueur : 64,5m,
- largeur : 8,85m,
- 56 m au pont,
- 42 m à la flotaison,
- ses mâts culminent à 45 m au dessus de l'eau et supportent une surface de voiles de 1,750 m²,
- tirant d'eau : 5m
A l'issue d'un petite réunion amicale hier soir autour d'un BBQ, nous avons décidé avec Franck de remettre en ligne ses compos tirées différents maxis et compilations. ECOUTER FRANCK C MUSIC
Un retour au son des années 1990 et 2000, pour ce petit voyage musical et que du bonheur.
A Humdrum Star est le nouvel opus du groupe de Mancherster (Royaume Uni) Gogo Penguin sortie cette année, en 2018. Il s'agit d'un trio composé de Chris Illingworth au piano, de Nick Blacka à la contrebasse et de Rob Turner à la batterie. J'ai découvert le groupe en 2014 avec l'album V2.0 et le titre largement diffusé sur les bonnes radios Hoponomo. Côté discographie, Fanfares sortie en 2012, V2.0 en 2014, un EP Live at Obbey Road et l'album Made Man Object en 2016.
Une musique moderne, percutante et entrainante qui porte à nos oreilles (les miennes en tout cas !) une bouffée d'oxygène. Lorsque je les écoute, il me revient en tête les notes d'E.S.T (Esbjörn Svensson Trio) trio jazz (basse, batterie, piano) qui s'est éteint avec la mort de son pinaniste et meneur Esbjörn Svensson en 2008. On retrouve dans ces musiques plusieurs influences : pop, rock, jazz, classique et electro.
Le weekend dernier avait lieu à Cannes la Redbull Air Race, c'est la première année qu'une telle course se déroule en France. Les deux séries ont eu lieu sur trois jours (20 au 22 avril), la Master Class avec trois pilotes français Mika Brageot, François Le Vot et Nicolas Ivanoff ; la Challenger Classe avec deux pilotes français Baptiste Vignes et Mélanie Astles seule femme de la discipline !. C'est l'australien Matt Hall qui a remporté la master class et Daniel Ryfa le suedois qui remporte la challenger class.
Quelques photos de l'évènement dans la Galerie avec en plus de la courses, le passage de Patrouille de France : voir les photos
La course consiste pour chaque avion à faire deux passages sur le circuit ci-dessus avec le meilleur temps. Deux pilotes sont engagés à chaque départ même s'ils courent l'un après l'autre et des points de pénalité peuvent être attribuer. Les contraints sont importantes pour les pilotes : vitesse limité, hauteur limitée, assiette controlée lorsque des passages de porte, régime moteur, nombre de G, ...